Ford Sierra 2.0 DOHC ´90 Visible

[Tarmo]

no kui ükski pidur peale jäänud pole siis ilmselt leke jah

[Visible]

Peale ei tohiks olla jäänud ükski, sest iga ratta pidurid said veel sügisel vastu talve eraldi üle käidud, kõik määritud-kraabitud, et no kui nad enne ei jäänud, siis praegu ilmselt peaks see probleem välistatud olema.

[Iff]

Pealesõidud lükkame alles järgmine nv lahti, uue võistluse tarbeks. Tule parem osalema. Laomäele sai muidugi palju huvitavam ja kiirem rada tehtud. Järgmine nädal saab kaks rada veel paari kohta lükatud kuid nende staatus on ka veel lahtine, kuidas me inimestele ligipääsu anname. Üks jääb vist siiski avalikum kuid teine on meil endal eramaal ning võistlusvälisel ajal teised peale ei saa. Holmil olevat rada käib politsei veel aegajalt piilumas, et võõrad peale ei läheks ! Keelumärk sai kah eelmine nädal sinna pandud.

[Visible]

Auto müügis !

Kellel huvi, siis PS ja saab täpsemalt rääkida hinnast, auto komplektsusest jne.

[contact]

seda poleks nüüd küll oodanud!

[kaups]

Kevad ootab valget velge ikka...

[Tanel]

Miks nr varjatud on?
ma tean ju nr märki

[Visible]

Nii lõpuks on natukene pildimaterjali ka tegemistest, et võib väikese uuenduse teha autoga seotud tegemistest.
Kui talve alguses tundus, et suve ja sügisega on kõik auto juures tehtud ja saab talve rahulikult sõita, siis auto suutis mind selles osas üsna kiiresti veenda. Sisuliselt kõik mida ei jõudnud enne talve üle käia lagunes talvel ära. Nii, et nööri otsas sõitmine on juba päris kenasti käpas.
Aga kuna õues hakkab soojaks minema, siis on autoremondi hooaeg juba alanud. Üsna palju väikeseid asju nokitsetud. Viimased tööd on pagassi veekindlaks tegemine ( tulede tihendid väsinud ), kohendasin lipendavat katuseluugi tihendit, mis auto ostust saati närvidele käib, toppisin sirge kummist esistange lisa ette jne. Töid veel tehtud aga ei tule praegu kõik meelde.
Vähemalt hea asja juures on see, et peale pikka juramist on hakanud mootorist tasapisi asja saama, tõsi, mingi kala veel ikka vaevab teda aga eks püüan tasapisi sellest lahti saada. Ja kuna aprillis tuleks ka ülevaatusel käia, siis terve tuba on täis varuosa kastikesi. Pidurite kohapealt lähevad vahetusse piduritorud, tagumised pidurisilindrid, peasilinder tuleb ära remontida ja uus pidurivedelik sisse. Esisillaga sai lihtsalt tehtud. Üks poolt sillast on jumala pudi - rooliots läbi, sarniir läbi ja tundub, et kas roolivarda see munakas läbi või midagi roolilati juurest kergelt loksub. Ühesõnaga kui juba siis juba - olemas kaks uut õõtsa, uued roolivardad, rooliotsad. Ehk siis esisild tuleb kõik uus peale roolilati.
Lisaks tehniliste probleemidele olen jõudnud lõpuks ka kergelt välimuse kallale. Kuna sügise lõpus läks üks rehv lõhki vale kokkujooksu tõttu ja teine oli kohe minemas, siis see andis tõuke velgede kohendamiseks, kuna rehvid tuli niikuinii maha võtta. Siin väike seeria pilte velgedest enne :



Pildil siis näha veidi räsida saanud velje rant, „praak“ värvitöö, ehk siis velje sisekülg ja osa paistvast randist värvimata. Lisaks kanti sõidetud rant ja lõhkine rehv. Kusjuures kahju, et rantidest põhjalikumaid pilte ei teinud, kuna tagumised olid päris kohutavad ja esimeste puhul polnud ka kiita midagi, täkkeid ja äärekividesse sõidetud kohti oli meeletult, tagumistel rantidel polnud 1cm pikkust kohta, kus poleks olnud ühtegi täket. Õnneks enamus täkkeid kadus koos värviga liivapritsis. Sama lugu ka sisemiste rantidega, neid lopergusi kohti oli ikka üsna palju peale pildil oleva. Need käisid kõik sirgendamises ja peaks nüüd enamvähem viisakad olema. Väisrantidele küll veel jäi täkkeid, kuid no ligi 20 aastat vanad veljed, mis neist ikka nii väga oodata. Peale liivapritsi sai nädal aega mässatud kruntidega ja velgede siledaks saamisega, kuna liivaprits tegi velje ikka üsna õudsalt poorseks aga polnud tahtmist ka vanade värvikihtide otsa värvida, kuna neid oli seal juba niigi liiga palju. Ühesõnaga nädal aega järjest 8h iga päev tööd, nüüd ilma tõttu küll värvimine natukene venis, kuid lõpptulemusest paar hädist pilti :

Täna ka kella kahest saati, kuni praeguseni velgede pärast garaazis rabelenud, et üsna väsinud, kuid tulemusega küll siiani väga rahul, tasus igati ära see töö. Kui nüüd veljed paar päeva kuivavad, siis tassin tööle kaasa järgmine nädal, panen uued rehvid peale ja saab auto jälle veidi viisakama välimuse.

[simp]

palju velgede parandus(ilma värvimiseta) maksma läks umbes?
endal võibolla sama vaja teha mingihetk, välised servad vastu äärekive ära sõidetud vähet, rohkemaid vigu ei oska velje juures veel öelda, pole all käinud...

[Visible]

Ligi 2000.- pluss enda töö. Eraldi hindu väga ei tahaks välja kirjutada siia aga kui täpselt huvitab, siis võin PSi saata täpsemad hinnad.

[contact]

kas lasid värvile laki ka peale? või ongi kohe tegu mingi spesial pinnavärviga, mitte alusvärviga?

[Visible]

Tegu jah pinnavärviga, et lakki peale ei läinud.

[contact]

palju sa sinna kihte peale lasid, palju sul arvestatud värvikulu oli?
kuna sa lasid nad üleni, siis selle võrra ka suurem kogus, kui muidu.
aga hakkama said mitme g/L 'ga?

[Visible]

Kihte läks ligi 5. Lasin üsna õhukeste kihtidena ja värv tundus minu jaoks ka väga piima moodi, et kattevõime oli küll väga nadi. Alles peale kolmandat kihti hakkas asi valget tooni võtma. Värvikuluks tuli kuskil kolmveerand liitrit.

[legendaarne666]

Oled vahepeal kõvasti tööd ära teinud.Suveks saab auto ilusamaks jälle.