Info Auto Tartu kasutab Castroli õli ! Tallinna ja Pärnu kohta ei tea. Diislitel välp 20 tuh, Transitid 25 tuh, Rangerid 30 tuh, bensukad 20 tuh km.

Generaator katta kinni. Vahendina olen kasutanud EGR ja Turbo Cleanerit ja eraldi paks Brake Cleaner(paks vedelik oranži värvi). Peale pesu suruõhuga kuivaks pistikud ja jutud.

Edu ehitamisel, jääme töökäiku ootama siia.

4,0 liitrit või 4,3 liitrit. Valvoline ei soovita, kuna on selline vastikult vedel, põleb suht hästi. Muidu poolsünt 10-40W on hea küll, mul Castroli 5W40 täissünt sees.

Stanget ei pea vahetama.

Ostan: 1) esimest paremat ja vasakut esituld. Tulekõrguseregulaatoriga ja Boschi omad. 2) parempoolset suunatule pesa koos pistikuga 3) EP tule pistikut ja kõrguseregulaatori pistikut 4) EV tule kõrguseregulaatori pistikut 5) Esistanget MK 2 oma, musta värvi, kroomliistuga Pistikud võiksid ära lõiga...

Ei ole tal mingeid eeliseid. Vanasti oli juba lihtsalt pihustile mähise kerimine nii kallis, et polnud mõtet. Tehnika polnud lihtsalt nii arenenud.

Ega pritsung ilmaasjata ei leiutatud. Töökindlam ja ökonoomsem kui karburaator.

Tiivaääred on roosteta tänu sellele, et logarid niimoodi üle ääre vahivad. Kuidas karbid?

Aastaks siiski 85. Jõudu !

Ilmselt gaasitross jah, kusagilt kiud lahti hõõrunud.

Neid MT 75 kaste liigub ju küllaga.

Vaheplaadi paned, siis käigukasti võll lühikeseks ei jää?

Kuna kiti peale panekuks läheb?

Ei viitsi hakkata targutama ja vaidlema.