Sa oled midagi sassi ajanud villa osas, see maksis enamvähem kopikaid seal. Seda kulub paar riba ainult, vbl vaatasid terve rulli hinda vms.

Näe see: http://www.noortehnik.ee/grupid/action/ ... t_id/1124/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.visaton.com/en/bauvorschlaege/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; on muidu nende enda referentsdisainid kõik reas, kui klikid kõlari lehel paremal Construction siis igaühel on joonised ja õpetused näha. Elementide hindu saab vaadata Noorest Tehnikust näiteks. Valikut...

Mina ei ehitaks ühestki vene elemendist midagi - tänapäeval on tehnoloogia ja võimalused ikka meeletult arenenud, tundlikkused on hoopis teised jne. Tundlikkus on paljude poolt alahinnatud parameeter, vaadatakse lubatud tippvõimsust aga unustatakse see ära, et sama helitugevuse saavutamine "võimsama...

Garaaži jaoks on selline horn üsna mõttetu, kuna neid hakkad õigesti kuulma u 10-15 meetri kauguselt. Lisaks see vale element seal sees, milleks siis üldse selle kastiga vaeva näha? Mingi teistsugune kast oleks kergem nii seljale, rahakotile, vajaks vähem võimendit ja kõlaks ka kõrvale paremini. Näi...

Muide see Icepeak on üks mu parimaid avastusi viimasel ajal - mugav, sitaks korralikult tehtud, õigete suurustega ja minuarust ka üsna normaalse välimusega nodi, samas hind on 2x madalam kui tüüpilisel spordipoe "firmakraamil". Ideaalne välioludes tegutsemiseks, ei löö kohe rahamaitset suhu kui mida...

Nojah, võibolla tõesti, mul on muidugi ka sügav fiilia läikivate uute juppide igale poole külge keeramise suhtes.

Heh, nalja teete, sisselase maha... OHC ju käib lahtikokku nagu Kalašnikovi automaat, tõmbad ühe hingetõmbega pulkadeks ja siis tuleb meelde et ah tämit, ainult küünlad ju pidin vahetama :lol: Kui juba klapisääretihendid on lekkinud, siis on raudselt klapid igasugu jama täis, noh ja kui kaas juba la...

Ei su mälu ei peta sind, ma mäletan kuidas ma võtsin tükk aega hoogu kuni julgesin FFE-sse oma künast teema teha - tahtsin enne mootori swapiga ühelepoole saada, et noh muidu suured poisid saavad äkki kõhutäie naerda et häh, kusotsast see fast on. Pärast oli ka kohati hõre tunne, et mismõttes kõik m...

Inimene on veider loom, koguaeg tahab midagi mida tal pole. Mul esimese kursuse tudengina polnud üldse autot ja siis enamvähem muust ei unistanud kui autodest. Nüüd kui viimne kui üks neist kümne aasta tagustest unistustest täidetud on, tahaks hoopis jälle kursakaaslastega TTÜ taga metsas õlut libis...

Õlirõhk ei tohiks väga sellest oleneda, mis karteris toimub - väga raske uskuda, et sul on karteris 1 bar ülerõhku ja mootor ikka veel koos :) Anduri ikka vahetasid ära? See originaalne andur mis juhipoolsel küljel plokist välja turritab tuleb välja keerata ning asendada mõõdikuga kaasa tulnud andur...

Mhmh, sain aru, lihtsalt häda on selles et neid mootoreid on toodetud nii pikalt ja nii paljudes eri konffides pluss veel tänu juppide heale vahetatavusele aja jooksul igasugu asjadega remonditud jne, et tegelikult ei tea kunagi mis seal täpselt sees on. Oleks siis mingi põhjalik kataloog nagu BMW-l...

No esiteks surveaste tuleb igasugu tuuningu puhul nii või naa ära numbriliselt mõõta alati. Teiseks, sada korda lihtsam on 85kW kaanel surveaste sobivaks sättida kui neid teisi normaalseks viilida. Kolmandaks on nende mootorite surveastmed juba normaaloludes ülimadalad, kui seal ploki peal peaks tõe...

Ma olen seda Transiti mootorit ehitanud ja minuarust ploki-vändagrupi poole peal küll mingit vahet ei olnud. Lajatasime natuke viilitud 85kW kaane sinna peale ja buss hakkas lippama nagu noor vasikas. Anoh mõistlik on alati surveaste üle mõõta (ja siis loomulikult seda märgatavalt tõsta). See et min...

Mul ei ole otseselt paha tuju, tegin just tassi kohvi ja nuputasin välja lahenduse öö läbi mind painanud elektroonikaprobleemile, raske on tahta paremat päeva algust :) Ma lihtsalt siiralt tunnen end puudutatuna kui teoorias justkui tehnilist taipu omavaid inimesi sellised lihtsad probleemid rööpast...